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| 圖們江，航運(yùn)價(jià)值太低！ |
普京訪華，中俄簽署聯(lián)合聲明，其中“同意就圖們江的出海航行事宜開展對(duì)話”被很多自媒體形容為“普京送給中國(guó)的一份厚禮”相當(dāng)于中國(guó)有望打通圖們江的出海口。
從中俄聲明來看，俄羅斯方面應(yīng)該是沒啥問題了，所以才將圖們江的通航事宜寫進(jìn)了聯(lián)合聲明。但這條航道是中俄朝3國(guó)共有，還需要再協(xié)調(diào)。
1991年《中蘇東段邊界協(xié)議》簽訂，其中明確規(guī)定：中國(guó)漁船可以在圖們江下游至出海口自由航行。蘇聯(lián)解體后，俄羅斯表態(tài)：尊重蘇聯(lián)與中國(guó)簽署的邊界協(xié)議。
但是由于河道淤塞水深較淺，且有朝俄鐵路橋，包括咱們自己修的橋也不高，限制了通航能力。豐水期也只有300噸以下的小船可以通行，而枯水期只能通行幾十噸的漁船。
即使進(jìn)行疏浚，最大也不過3000噸級(jí)貨輪和小炮艇航行。大型軍艦和遠(yuǎn)洋貨輪，走不了圖們江。
且，圖們江是三國(guó)界河！凡是界河的航運(yùn)，不確定因素很多，開發(fā)起來難度與風(fēng)險(xiǎn)都很大。
所以討論圖們江通航?jīng)]有什么大的價(jià)值。
將哈桑區(qū)納入中國(guó)，我們一起在這里建設(shè)一個(gè)港口，江海+陸海聯(lián)運(yùn)，才有意義。
商談“圖們江航運(yùn)”話題只是一個(gè)引子，
真要搞航運(yùn)，港口建設(shè)就必須跟上！
普京訪華，中俄簽署聯(lián)合聲明，其中“同意就圖們江的出海航行事宜開展對(duì)話”被很多自媒體形容為“普京送給中國(guó)的一份厚禮”相當(dāng)于中國(guó)有望打通圖們江的出海口。
從中俄聲明來看，俄羅斯方面應(yīng)該是沒啥問題了，所以才將圖們江的通航事宜寫進(jìn)了聯(lián)合聲明。但這條航道是中俄朝3國(guó)共有，還需要再協(xié)調(diào)。
1991年《中蘇東段邊界協(xié)議》簽訂，其中明確規(guī)定：中國(guó)漁船可以在圖們江下游至出海口自由航行。蘇聯(lián)解體后，俄羅斯表態(tài)：尊重蘇聯(lián)與中國(guó)簽署的邊界協(xié)議。
但是由于河道淤塞水深較淺，且有朝俄鐵路橋，包括咱們自己修的橋也不高，限制了通航能力。豐水期也只有300噸以下的小船可以通行，而枯水期只能通行幾十噸的漁船。
即使進(jìn)行疏浚，最大也不過3000噸級(jí)貨輪和小炮艇航行。大型軍艦和遠(yuǎn)洋貨輪，走不了圖們江。
且，圖們江是三國(guó)界河！凡是界河的航運(yùn)，不確定因素很多，開發(fā)起來難度與風(fēng)險(xiǎn)都很大。
所以討論圖們江通航?jīng)]有什么大的價(jià)值。
將哈桑區(qū)納入中國(guó)，我們一起在這里建設(shè)一個(gè)港口，江海+陸海聯(lián)運(yùn)，才有意義。
商談“圖們江航運(yùn)”話題只是一個(gè)引子，
真要搞航運(yùn)，港口建設(shè)就必須跟上！
站在俄方（普京或其繼任者）角度而言，俄羅斯的哈桑區(qū)劃給中國(guó)，顯然需要一個(gè)“合法”的理由，操作層面可以有3種模式：
1、中方租借：中國(guó)出錢租借50年或90年。我相信中國(guó)再過50年一定偉大復(fù)興，成為第一強(qiáng)國(guó)，慕強(qiáng)是普世價(jià)值，到時(shí)候談判空間會(huì)比現(xiàn)在更優(yōu)越。
2、中方購買：中國(guó)出錢購買這片土地。他們內(nèi)部先討論，形成共識(shí)后再表決。
3、特區(qū)聯(lián)合開發(fā)：劃成特區(qū)、雙方共建。
以上3種其實(shí)在國(guó)際上都有先例。
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