| 牛人 |
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| 中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系真的能是壓艙石嗎？內(nèi)涵已發(fā)生改變！ |
長期以來，中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系是兩國關(guān)系的“壓艙石”，為兩國、亞太地區(qū)和全球經(jīng)濟(jì)帶來了巨大益處。但是，隨著中國對美國貿(mào)易順差的不斷擴(kuò)大，中國經(jīng)濟(jì)總量不斷增長，GDP與美國的差距越來越小，壓艙石這一概念的內(nèi)涵已發(fā)生改變。
貿(mào)易過去被視為中美關(guān)系的壓艙石，但自特朗普上臺以來，中美之間的矛盾很多是圍繞經(jīng)貿(mào)展開的，其中分歧難掩。以往中美經(jīng)貿(mào)壓艙石的作用正在發(fā)生改變，造成這一變化的因素很多，如中美貿(mào)易順差的不斷擴(kuò)大、中國在技術(shù)領(lǐng)域競爭力的提升、美國的危機(jī)感和中美對多邊貿(mào)易架構(gòu)的不同認(rèn)知。中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系在未來的5-10年，必將是一個很大的摩擦源。既是壓艙石、又是摩擦源。一個船，如果壓艙的石頭太大或者配重不平衡，會把船壓沉；石頭太小，則穩(wěn)不住船，以上兩種情況，石頭都不會發(fā)揮壓艙石的作用。
特朗普對中美經(jīng)貿(mào)發(fā)起“貿(mào)易戰(zhàn)”，就是想把中國從美國主導(dǎo)的西方體制中踢出去。在這種情況下，對中國來說，維護(hù)多邊貿(mào)易體制可能比中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系是一個更根本的問題。中國是多邊貿(mào)易體制的受益國，在這個關(guān)鍵環(huán)節(jié)出了問題，將給中國帶來非常不利的影響。中國不應(yīng)就貿(mào)易談貿(mào)易，而應(yīng)站在一個更高的制高點，進(jìn)一步深化改革、擴(kuò)大開放，并維護(hù)多邊貿(mào)易體制。
從這一角度看，中國的眼光就不應(yīng)放在中美關(guān)系上，而應(yīng)該從維護(hù)多邊貿(mào)易體制法，甚至是維護(hù)世界多邊貿(mào)易體制的角度看問題。
經(jīng)貿(mào)很重要，就像基歐漢和約瑟夫奈在1971年提出的“復(fù)合相互依賴”理論，人們希望“國家間的相互依存會帶來和平”。但很遺憾，這是一個基于理性和邏輯推演出來的理論，而非一個基于歷史事實的判斷。
簡單回溯一下歷史，無論是太平洋戰(zhàn)爭時的日美，或是兩次世界大戰(zhàn)中的德國和英國，它們在戰(zhàn)爭爆發(fā)之前都是各自最重要的貿(mào)易伙伴。我和大家分享一個冷知識，冷戰(zhàn)后全世界引以為傲的全球化經(jīng)貿(mào)依存其實并非是什么新鮮事物，它曾以一種相對原始的狀態(tài)出現(xiàn)在第一次世界大戰(zhàn)之前，這也是為什么在第一次世界大戰(zhàn)最開始的那幾周里，巴黎、倫敦、柏林、圣彼得堡的商人們依舊相信這場戰(zhàn)爭不過是小摩擦，因為互相之間有著極為巨大的貿(mào)易往來。
美國糾集盟國一起對中國施壓。日本、韓國，它們本質(zhì)上都不是正常國家（甚至包括：英國、德國、澳大利亞…也不是正常國家）因為：
日本，國土上有著超過5萬人的美國駐軍，國家的安全、政治、經(jīng)濟(jì)，都深受美國影響。這意味著日本在涉華問題難以回避美國的影響。日本所謂與美國達(dá)成協(xié)議，限制向中國出口先進(jìn)半導(dǎo)體技術(shù)，究竟屬于日本自身經(jīng)濟(jì)利益的具象化，還是屬于被美國“騎劫”后不得已而為之的選擇，我們其實不得而知，更不要說日本近20多年來，熱切追求“國家正常化”，其結(jié)果完全仰仗美國會在多大程度給日本“松綁”。
韓國呢，比日本好一點，但也很有限。因為同樣，韓國領(lǐng)土上也有著近3萬人的美國駐軍，而在朝核問題上，韓國不得不依附美國來進(jìn)行博弈；同時在東北亞這個大國環(huán)繞的四戰(zhàn)之地，韓國也需要美國撐腰來取得和周邊大國博弈的資格。所以從經(jīng)貿(mào)角度上來說，韓國加入美國針對中國的“芯片陣營”當(dāng)然是不理性的，但你如果把它理解為韓國為了自保以及能有最起碼的發(fā)言權(quán)，而向美國支付的保護(hù)費，這事就說得通了。
德國，目前乃是美國海外駐軍第二大本營，駐德美軍人數(shù)超過3萬人，僅次于日本。這里是當(dāng)年美國對抗蘇聯(lián)的最前線陣地。其二就是因為德國位于歐洲中部，方便美國控制歐洲各國。俄烏戰(zhàn)爭后，美國對北約各成員國的控制得到急劇加強(qiáng)。
澳大利亞，二戰(zhàn)中期為了抵抗日軍的侵略，和美國形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，美國海軍太平洋艦隊扮演著澳大利亞的保衛(wèi)者的角色。2011年之前美國在澳大利亞沒有駐軍。2011年美國宣布亞太再平衡戰(zhàn)略，之后美國持續(xù)擴(kuò)大在澳大利亞軍事存在、建立軍事基地、增派駐澳美軍。中國對澳大利亞經(jīng)濟(jì)的重要性，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美國。
……
未來中美經(jīng)貿(mào)的發(fā)展，可能呈現(xiàn)一個曲線，即短期和中期內(nèi)，中美貿(mào)易摩擦避免不了，但經(jīng)過中國的斗爭，對美國的塑造，以及中國的深化改革開放，中美經(jīng)貿(mào)還有發(fā)展的空間，可以重回合作的軌道，重新成為中美關(guān)系的壓艙石。
經(jīng)貿(mào)是理解國際關(guān)系的重要方式，但絕不是唯一方式。中國需要讓日本、韓國、以及澳大利亞知道的是，站在中國的對立面上，不僅將經(jīng)濟(jì)受損，而且以侵犯中國國家利益來試圖達(dá)成的那些小九九，一個都不會實現(xiàn)，只會最終成為美國的戰(zhàn)略犧牲品。要么與美國一道，沉沒在強(qiáng)權(quán)政治、冷戰(zhàn)思維的舊日之海；要么與中國一道，駛向“人類命運(yùn)共同體”的嶄新未來……
“芯片戰(zhàn)”是中美國力易位的最后一戰(zhàn)！
中國需要一個繁榮穩(wěn)定的歐洲嗎？
如何從哲學(xué)的高度看待俄烏戰(zhàn)爭的性質(zhì)？
中國基建領(lǐng)域公司該不該與印度深入合作？
周教授他否定計劃經(jīng)濟(jì)的理由能否成立？
中國高鐵出口的“戰(zhàn)略意義”再思考！ |
| [本貼被作者本人于2023/2/6 14:52:15編輯過] |
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