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| 卷來卷去到底為了什么呢？內(nèi)卷又到底得到了什么？ |
“內(nèi)卷”是近幾年很流行的一個(gè)詞語，
反映出社會(huì)競爭越來越激烈，人們生活壓力越來越大。簡單推導(dǎo)一下：
教育內(nèi)卷~因?yàn)榫蜆I(yè)內(nèi)卷，
就業(yè)內(nèi)卷~因?yàn)槠髽I(yè)內(nèi)卷競爭激烈，
企業(yè)內(nèi)卷~因?yàn)橐３謬H競爭優(yōu)勢……
然后扯出國際化問題爭議、貿(mào)易保護(hù)主義爭議、民粹主義爭議、美元美債信用問題、貨與幣的問題、產(chǎn)業(yè)資本與金融資本、社會(huì)主義與資本主義……
1、首先是教育內(nèi)卷的情況十分嚴(yán)重，最主要原因是就業(yè)競爭大，僧多粥少，985和211大學(xué)十年前的招生人數(shù)與現(xiàn)在幾乎沒有變化，但高考人數(shù)增加了40%（見：史上最卷的高考來了！）為了將來有一份好工作，大家于是拼命卷學(xué)歷。
2、就業(yè)內(nèi)卷競爭大，最主要原因是工作崗位隨著科技發(fā)展，大量工作被機(jī)器取代、而新增的工作數(shù)量遠(yuǎn)低于淘汰的。比如：一個(gè)自動(dòng)化無人碼頭，可節(jié)省人力80%；黑燈工廠能夠節(jié)省80%工人；一臺(tái)農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)每天的作業(yè)效率是人工的20到70倍；……相比人工，智能化+自動(dòng)化的生產(chǎn)，機(jī)器可以幾乎不用休息、不用交社保、不用培訓(xùn)、沒有懈怠情緒……必然會(huì)替代很多工作，也就讓很多人面臨失業(yè)、或工作轉(zhuǎn)型的問題，甚至社會(huì)治理問題。
3、中國經(jīng)濟(jì)的最大悖論：要做世界工廠，又要拉動(dòng)內(nèi)需促進(jìn)消費(fèi)，還要提高工人待遇！
二十年前，中國憑著廉價(jià)勞動(dòng)力+環(huán)境資源+完整的基礎(chǔ)工業(yè)，很快確定了中低端商品的制造業(yè)大國地位，成為“世界工廠”，物美價(jià)廉的商品出口快速成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的一支強(qiáng)勁支柱。
中低端商品的制造有一個(gè)顯著的特點(diǎn)，屬于典型的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，這些產(chǎn)業(yè)雖然沒有太多的附加值，但是它能夠帶動(dòng)大量的勞動(dòng)力就業(yè)。就業(yè)情況好，消費(fèi)情況就好！
中國要保持世界工廠地位：就必須保持產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢、降本增效。隨著科技的進(jìn)步，國家在不斷引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)“轉(zhuǎn)型升級(jí)”，科技在不斷向各行各業(yè)賦能，由于人力成本和福利的不斷增加，于是自動(dòng)化無人碼頭、自動(dòng)化生產(chǎn)的黑燈工廠快速發(fā)展……無人化，已是大勢所趨！所謂的“第四次工業(yè)革命”正在到來！對(duì)于人力的解放（淘汰）也將快速到來！不過這就產(chǎn)生了一個(gè)問題：社會(huì)生產(chǎn)方式的變革和生產(chǎn)效率的提高，都是大量減少人工，會(huì)帶來勞動(dòng)就業(yè)問題，而就業(yè)問題直接影響消費(fèi)情況、進(jìn)而影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
一邊產(chǎn)能過剩！
一邊大量失業(yè)，
一邊GDP保持高增長！
一邊收入差距進(jìn)一步拉大！
這構(gòu)成了《中國經(jīng)濟(jì)的最大悖論！》
4、以前我們都說，只要中國站上了產(chǎn)業(yè)鏈中上游，中國員工就能像歐美一樣，享受更多福利，和更輕松的工作環(huán)境。如今，我們很多行業(yè)確實(shí)是全球第一了，鋼鐵、水泥、造船、高鐵、新能源、汽車……但還是卷。
之前合資車降價(jià)，很多人高呼：合資被打敗了，合資車低下高貴的頭顱。
但是也有人說：合資車企對(duì)員工還是不錯(cuò)的……
不要利潤的卷，不顧成本的卷，超級(jí)卷，企業(yè)拿什么提高員工福利呢？
要么進(jìn)一步用科技賦能、精簡人員、提高人效，留下的人拿到更高的工資；
要么偷工減料壓縮成本，茍延殘喘……
卷到最后到底是為了什么？
卷得供應(yīng)鏈不賺錢，卷得員工情緒崩潰，最后可能還卷得別人害怕你。
消費(fèi)者能得利嗎？
短期看對(duì)消費(fèi)者占了便宜，長期看會(huì)影響就業(yè)和消費(fèi)……
其實(shí)，對(duì)于一個(gè)制造業(yè)大國的人而言，便宜也好、貴也好，殊途同歸。
以汽車行業(yè)為例：
中國之前是有一部分人到了很舒服的位置，實(shí)現(xiàn)了高水平躺平。
比如合資車企（是國企、也是外企、還是上市公司）幾個(gè)身份間靈活運(yùn)用，
要政策扶持的時(shí)候我是國企，要靈活經(jīng)營權(quán)的時(shí)候我是外企，要資本利益最大化的時(shí)候我是上市公司。依靠外國品牌、三套皮的優(yōu)勢地位，自己美美坐上火車、吃上了火鍋。
因?yàn)橹袊桶l(fā)達(dá)國家的巨大差距，洋人從嘴角漏點(diǎn)下來，對(duì)這些人來說依然是大大的一筆，依然可以在中國當(dāng)人上人，這感覺當(dāng)然棒啦。
現(xiàn)在鬧著說“太卷啦，要死的”很多就是這幫人。
把他們的優(yōu)越地位，舒服的位置，給卷沒了。
這是好事還是壞事？
除了外資買辦，還有之前的一些壟斷行業(yè)，比如，躺平了幾年的阿里，忽然發(fā)現(xiàn)，躺不平了。
之前一個(gè)阿里P9，就算是人上人，現(xiàn)在被卷失業(yè)了。
這是好事還是壞事？
曹德旺曾說過美國廠房價(jià)格便宜，電費(fèi)天然氣價(jià)格便宜，稅費(fèi)也比中國低，唯一貴的是人工，如今工業(yè)機(jī)器人大量生產(chǎn)出來，24小時(shí)不間斷工作的黑燈工廠成為可能，人工數(shù)量的大量減少使美國能夠重新掌握成本上的優(yōu)勢，這給美國工業(yè)的重新輝煌帶來可能。
現(xiàn)在很多行業(yè)都已經(jīng)有黑燈工廠在運(yùn)行，包括汽車、手機(jī)、家電、鋼鐵、服裝、食品等工廠。美國一條全自動(dòng)T恤生產(chǎn)線，22秒能生產(chǎn)一件T恤。
中國的企業(yè)家已經(jīng)先行了一步，在最近兩年中國安裝使用的機(jī)器人占了全球的一半，是美國的三倍以上。黑燈工廠最高級(jí)別的燈塔工廠有40%也在中國，可以自豪的說中國的工廠、技術(shù)、產(chǎn)品，已經(jīng)不比歐美國家的遜色了。甚至不少已經(jīng)遙遙領(lǐng)先！
那么，未來，什么才是“可持續(xù)發(fā)展”的關(guān)鍵因素呢？
分配制度！
白俄總統(tǒng)稱贊中國人勤勞，中國網(wǎng)友：下次別夸~扎心！
汽車業(yè)的內(nèi)卷是中國制造業(yè)強(qiáng)大的標(biāo)志！也是產(chǎn)業(yè)再升級(jí)的機(jī)會(huì)！
中國正面臨40年來最大的經(jīng)濟(jì)危機(jī)
快遞員與時(shí)傳祥——時(shí)代不同了！“黨建”居然引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議！
中國進(jìn)入“超級(jí)內(nèi)卷”時(shí)代！只有一種企業(yè)能賺錢
為啥GDP還在增長，收入?yún)s不漲了？
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